|
Об утверждении Программы «Повышение безопасности дорожного движения по Верхнеуслонскому муниципальному району на 2020 год»
|
В соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 17.10.2005 № 1707-р, постановлением Правительственной комиссии Республики Татарстан по обеспечению безопасности дорожного движения от 13.12.2006 № 4 «О мерах по повышению безопасности дорожного движения в Республике Татарстан», Указом Президента Республики Татарстан от 14.11.2007 № УП-610 «О дополнительных мероприятиях по обеспечению безопасности дорожного движения в Республике Татарстан», постановлением Правительства Российской Федерации от 20.02.2006 № 100 «Об утверждении федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах», постановлением Кабинета Министров Республики Татарстан от 29.10.2012 №911 «Об утверждении Республиканской целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в Республике Татарстан на 2013 год», постановлением Правительства Российской Федерации от 03.10.2013 № 864 «Об утверждении федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах», постановлением Кабинета Министров от 16.10.2013 № 764 «Об утверждении государственной программы «Обеспечение общественного порядка и противодействие преступности в Республике Татарстан на 2014 – 2021 годы», Исполнительный комитет Верхнеуслонского муниципального района Республики Татарстан, ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1. Утвердить Программу «Повышение безопасности дорожного движения по Верхнеуслонскому муниципальному району на 2020 год», согласно приложению
№ 1.
2. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на руководителя Исполнительного комитета Верхнеуслонского муниципального района РТ.
Руководитель
Исполнительного комитета В.С.Тимиряев.
подг. и отпеч:
4 экз.
Иванова Е.А
Приложение № 1
к постановлению руководителя Исполнительного комитета
Верхнеуслонского муниципального района
от _________. N ______
с. Верхний Услон 2019 г.
В целях исполнения проекта постановления Кабинета Министров Республики Татарстан «О выполнении постановления Кабинета министров Республики Татарстан от 14.01.2011 №7 «О выполнении постановления Кабинета министров Республики Татарстан от 21.12.2009 № 866 «О ходе реализации Указа Президента Республики Татарстан от 14.11.2007. №УП-610 «О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения в Республике Татарстан», Постановления Правительства РФ от 03.10.2013 N 864 «О федеральной целевой программе «Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах», Постановление Кабинета Министров от 16.10.2013 № 764 «Об утверждении государственной программы «Обеспечение общественного порядка и противодействие преступности в Республике Татарстан на 2014 – 2021 годы».
|
Наименование Программы |
Программа "Повышение безопасности дорожного движения в Верхнеуслонском муниципальном районе на 2020 год". |
|
Основание для разработки Программы |
Постановление Правительства РФ от 20.02.06 г. N 100 "О Федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах"; Указа Президента Республики Татарстан от 14.11.2007. №УП-610 «О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения в Республике Татарстан»; постановление Кабинета Министров Республики Татарстан N 7 от 14.01.2011 г. « О выполнении постановления Кабинета Министров Республики Татарстан от 21.12.2009 № 866 "О ходе реализации Указа Президента Республики Татарстан N УП-610 от 14.11.2007 г. "О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения в Республике Татарстан", решение Совета Верхнеуслонского муниципального района N 13-145 от 20.03.2007 г. "О программе повышения безопасности дорожного движения в Верхнеуслонском муниципальном районе на 2012 год». Постановление Кабинета Министров Республики Татарстан от 29.10.2012 №911 «Об утверждении Республиканской целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в Республике Татарстан на 2013 год». Постановление Правительства Российской Федерации от 03.10.2013 № 864 «Об утверждении федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2021 годах», Постановление Кабинета Министров от 16.10.2013 № 764 «Об утверждении государственной программы «Обеспечение общественного порядка и противодействие преступности в Республике Татарстан на 2014 – 2021 годы»
|
|
Муниципальный заказчик |
Исполнительный комитет Верхнеуслонского муниципального района
|
|
Основные разработчики Программы |
Отдел по строительству, ЖКХ, связи и энергетике Исполнительного комитета Верхнеуслонского муниципального района, секретарь комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения Верхнеуслонского муниципального района РТ, Отделение ГИБДД МО МВД России «Верхнеуслонский». |
|
Цели и задачи Программы |
Цели Программы: - сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий; - сокращение количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими. Задачи Программы: - предупреждение опасного поведения участников дорожного движения; - сокращение детского дорожно-транспортного травматизма; - совершенствование организации движения транспорта и пешеходов в Верхнеуслонском муниципальном районе
|
|
Сроки реализации |
2020 год
|
|
Основные мероприятия Программы |
Проведение целевых информационно-пропагандистских мероприятий по проблемам безопасности дорожного движения, регулярное освещение вопросов безопасности дорожного движения в средствах массовой информации местного значения. Внедрение новых форм и методов обучения безопасному поведению, воспитание транспортной культуры у детей и подростков. Проведение комплекса дорожных работ по совершенствованию условий движения транспортных средств на участках максимальной концентрации ДТП и других потенциально опасных участках. Совершенствование системы взаимодействия контрольно-надзорных органов, внедрение технических средств и оборудования для организации и контроля скоростных режимов движения, движения тяжеловесных транспортных средств, транспортных средств, перевозящих опасные грузы, внедрение средств технического диагностирования при проведении технического осмотра.
|
|
Ответственные за организацию выполнения мероприятий |
Исполнительный комитет Верхнеуслонского муниципального района, комиссия по обеспечению безопасности дорожного движения Верхнеуслонского муниципального района, Отделение ГИБДД МО МВД России «Верхнеуслонский».
|
|
Источники финансирования Программы |
Общий объем финансирования по Программе составляет 3,897 млн. руб., в том числе: - из республиканского бюджета – 0,075 млн. руб. -из муниципального бюджета при наличии дополнительных доходов с учетом покрытия дефицита и принятых обязательств – 3,822 млн. руб.;
|
|
Ожидаемые конечные результаты реализации Программы |
Недопущение роста количества лиц погибших в результате ДТП в 2020 году относительно 2012 года.
|
|
Система организации контроля за исполнением Программы |
Контроль за выполнением мероприятий Программы осуществляют Исполнительный комитет Верхнеуслонского муниципального района, Отделение ГИБДД МО МВД России «Верхнеуслонский» |
Исполнительный комитет Верхнеуслонского муниципального района 29 ноября 2019 года утвердил программу «Повышение безопасности дорожного движения в Верхнеуслонском муниципальном районе на 2020 год».
|
|
2012 г. |
2013 г. |
2014 г. |
2015 г. |
2016 г. |
2017 г. |
2018г. |
10 месяцев 2019 |
|
ДТП |
46 |
63 |
62 |
49 |
38 |
45 |
43 |
20 |
|
Погибло |
16 |
17 |
19 |
11 |
10 |
19 |
6 |
8 |
|
Ранено |
63 |
78 |
102 |
66 |
51 |
61 |
53 |
25 |
На основе анализа мест дорожно-транспортных происшествий, происшедших в период 2018 года (своем большинстве на дорогах федерального и территориального значения) и причин их возникновения подготовлен план мероприятий для снижения аварийной ситуации в районе:
|
За 10 месяцев 2019 года на территории района произошло 20 дорожно-транспортных происшествия, в которых участников погибло 8 человек, 25 участников получили ранения различной степени тяжести .
Основными причинами совершения дорожно-транспортных происшествий являются:
-превышение и несоответствие скорости конкретным условиям;
- нарушение правил перехода дороги пешеходами;
- выезд на полосу встречного движения;
- управление дорожно транспортным средством в нетрезвом состоянии;
- не предоставление преимущества в движении пешеходам.
Именно «человеческий фактор», неадекватное поведение человека чаще всего становится источником опасности на дороге и является основной причиной ДТП. Результаты опроса общественного мнения свидетельствует о том, что основное влияние на состояние аварийности оказывает правовой нигилизм, игнорирование требований безопасности. Около 40 опрошенных водителей индивидуального транспорта соотносят свои действия с интересами других участников дорожного движения, 20% нарушают ПДД по прихоти, т.к. никогда не соблюдают дистанцию на дороге, 45% водителей считают, что нарушать ПДД их заставляет дорожная ситуация: плохое состояние дорог, недоставки в организации движения, высокая плотность и интенсивность транспортного потока. Около 23% утверждают, что причиной вынуждающей нарушать ПДД является спешка, 12% - неправильная оценка и ошибочное предвидение развития дорожной ситуации, и отвлечение внимание водителя.
Основными нарушениями правил дорожного движения, которые приводят к получению травм пешеходов остаются: переход проезжей части в неустановленных местах, нахождение пешехода на проезжей части в нетрезвом состоянии. Объективными причинами нарушений пешеходом ПДД является неудовлетворительное содержание тротуаров в зимнее время.
Нельзя недооценивать роли образовательных учреждений в воспитании в молодежи дисциплины поведения на автомобильных дорогах, необходимо продолжить положительный педагогический опыт применения в школьных и дошкольных учреждениях таких мероприятий как:
Таблица аварийности автодороги «Казань – Буинск – Ульяновск» за 10 месяцев 2017 года,
10 мес. 2018 года и 10 месяцев 2019г.
|
Км |
ДТП с пострадавшими |
Погибли |
Ранены |
||||||
|
|
2017 |
2018 |
2019 |
2017 |
2018 |
2019 |
2017 |
2018 |
2019 |
|
1 |
1 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
2 |
0 |
|
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
3 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
4 |
1 |
|
5 |
0 |
1 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
3 |
|
6 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
7 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
8 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
9 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
12 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
13 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
14 |
1 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
2 |
0 |
|
16 |
2 |
1 |
0 |
2 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
|
19 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
21 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
22 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
24 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
26 |
2 |
0 |
0 |
4 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
28 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
|
29 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
31 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
32 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
33 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
36 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
37 |
1 |
0 |
0 |
5 |
0 |
0 |
3 |
0 |
0 |
|
39 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
40 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
41 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
47 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
48 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
|
Итого |
16 |
10 |
7 |
12 |
0 |
3 |
20 |
12 |
5 |
Таблица аварийности автодороги М-7 «Волга» за 10 мес. 2017 год , 10 мес. 2018 г.
и 10 месяцев 2019г.
|
Км |
ДТП с пострадавшими |
Погибли |
Ранены |
||||||
|
|
2017 |
2018 |
2019 |
2017 |
2018 |
2019 |
2017 |
2018 |
2019 |
|
758 |
2 |
3 |
0 |
3 |
0 |
0 |
0 |
6 |
0 |
|
759 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
|
761 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
0 |
0 |
|
762 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
3 |
2 |
0 |
1 |
|
764 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
765 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
766 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
768 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
769 |
2 |
0 |
2 |
0 |
0 |
1 |
2 |
0 |
3 |
|
770 |
2 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
3 |
0 |
3 |
|
771 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
772 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
773 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
774 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
775 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
776 |
0 |
2 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
777 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
|
Итого |
10 |
8 |
9 |
0 |
2 |
4 |
12 |
9 |
13 |
Таблица аварийности автодороги «Казань-Ульяновск-Верхний Услон»
за 10 месяцев 2017 года, 10 мес. 2018 и 10 мес. 2019 года.
|
Км |
ДТП с пострадавшими |
Погибли |
Ранены |
||||||
|
|
2017 |
2018 |
2019 |
2017 |
2018 |
2019 |
2017 |
2018 |
2019 |
|
4 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
5 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
6 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
7 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
Итого |
2 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
1 |
Таблица аварийности автодороги «Казань-Ульяновск-Камское Устье»
за 10 месяцев 2017 года, 10 мес. 2018 и 10 мес.2019 года.
|
Км |
ДТП с пострадавшими |
Погибли |
Ранены |
||||||
|
|
2017 |
2018 |
2019 |
2017 |
2018 |
2019 |
2017 |
2018 |
2019 |
|
3 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
4 |
|
11 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
|
8 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
7 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
Итого |
2 |
0 |
3 |
0 |
0 |
1 |
2 |
0 |
6 |
Исходя из изложенного, в рамках Программы на 2020 год необходимо:
1. Ужесточить контроль подрядных организаций по расчистке снега с пешеходных тротуаров в зимнее время.
4. Необходимо продолжить совместную работу государственных, муниципальных и общественных организаций по реализации целого комплекса мероприятий законодательного, экономического, технического и воспитательного характера, положительный результат которой возможен только при активной поддержке населения
Целями Программы являются недопущение роста количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими в 2020 году по сравнению с 2019 годом. Это позволит приблизиться к уровню безопасности дорожного движения, характерному для стран с развитой автомобилизацией населения, снизить показатели аварийности и, следовательно, уменьшить социальную остроту проблемы.
Условиями достижения целей Программы является решение следующих задач:
- предупреждение опасного поведения участников дорожного движения;
- сокращение детского дорожно-транспортного травматизма;
- совершенствование организации движения транспорта и пешеходов в районе;
- повышение эффективности деятельности по оказанию помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий.
Реализацию Программы предполагается осуществить в течение 1 года (2020 год).
Мероприятия, направленные на повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения
Планируется продолжить работу по формированию общественного мнения по проблеме безопасности дорожного движения с помощью целевых информационно-пропагандистских кампаний, внедрению эффективных методов обучения населения, в том числе усилить работу с детьми и подростками по обучению правилам безопасного поведения на дорогах.
Основной целью является предупреждение опасного поведения участников дорожного движения и повышение профессиональной надежности водителей транспортных средств.
Предполагается организация и проведение с использованием средств массовой информации специальных пропагандистских кампаний по формированию общественного мнения и соблюдению Правил дорожного движения. Эти кампании должны быть скоординированы с деятельностью контрольно-надзорных органов и подкреплены осуществлением целенаправленного контроля за поведением участников дорожного движения.
Особое внимание уделяется наиболее незащищенным участникам дорожного движения - детям, подросткам и пенсионерам.
Одним из важных направлений является профилактическая работа с водителями, допускающими нарушения Правил дорожного движения, а также материальное и моральное поощрение водителей за безаварийную работу.
Деятельность в указанном направлении позволит сократить количество ДТП (приложение N 3).
Деятельность в указанном направлении предусматривает улучшение условий движения транспортных средств и пешеходов, внедрение современных методов регулирования транспортных потоков, комплексных схем организации дорожного движения, совершенствование организации пешеходного движения, снижение влияния дорожных условий на возникновение ДТП, увеличение пропускной способности уличной дорожной сети, проведение инженерных мероприятий в местах концентрации ДТП.
Основной целью является снижение уровня риска возникновения ДТП. Средством достижения поставленной цели является реализация комплекса мероприятий по ликвидации опасных участков дорог и профилактике возникновения опасных условий движения.
Внедрение данных мероприятий позволит сократить количество ДТП (приложение N 4)
Деятельность в указанном направлении предусматривает сокращение времени прибытия на место ДТП служб, участвующих в ликвидации их последствий, быстроту и слаженность действий, повышение эффективности оказания помощи лицам, пострадавшим в результате ДТП. Для оказания первой медицинской помощи пострадавшим сотрудники ОГИБДД, а также водители должны владеть определенными навыками оказания первой помощи. Ожидаемый результат - снижение смертности при ДТП (приложение N 5).
Общий объем финансирования по Программе составляет - 3,897 млн. руб., (приложение
№ 7), в том числе:
- из республиканского бюджета - 0,075 млн. руб.;
- из муниципального бюджета при наличии дополнительных доходов с учетом покрытия дефицита и принятых обязательств –3,822 млн. руб.;
- из внебюджетных источников – 0 млн. руб.
Настоящая Программа является дальнейшим развитием Федеральной целевой Программы "Повышение безопасности дорожного движения на 2019 год" и реализуется в соответствии с нормативными правовыми актами Российской Федерации и Республики Татарстан.
Формы и методы организации управления реализацией Программы определяются муниципальным заказчиком - Исполнительным комитетом Верхнеуслонского муниципального района.
Для организации работы по реализации Программы создана комиссия по безопасности дорожного движения при Руководителе Исполнительного комитета Верхнеуслонского муниципального района, состоящая из представителей отделов, управлений и ведомств, ответственных за организацию выполнения программных мероприятий.
Программные мероприятия предусматривается реализовывать на основе контрактов. Все объекты, создаваемые по Программе, регистрируются и учитываются в установленном порядке в реестре объектов. Процесс создания объектов и порядок расходования бюджетных средств по контрактам контролируются Исполнительным комитетом Верхнеуслонского муниципального района с момента подписания контракта и до полного завершения работ.
Порядок финансирования Программы и учет расходов на ее выполнение, а также отчетности об использовании выделенных средств определяется нормативными документами Российской Федерации и Республики Татарстан. Текущий контроль за выполнением Программы осуществляется заказчиком.
Ожидаемая динамика достижений показателей Программы указана в приложении N 2.
Приложение N 1
"Повышение безопасности дорожного движения
в Верхнеуслонском муниципальном
районе на 2020 год"
|
Показатели |
2012 год базовый |
2013 год |
2014 год |
2015 год |
2016 год
|
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 плановый |
|
Количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, чел. |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
22 |
16 |
16 |
20 |
Приложение N 2
"Повышение безопасности дорожного движения
в Верхнеуслонском муниципальном
районе на 2019 год"
|
№ |
Показатели |
2012 г. базовый |
2013 г.
|
2014 г.
|
2015 г.
|
2016 г.
|
2017 г. |
2018 г. |
2019 г. |
2020 г. |
|
1. |
Количество лиц, погибших в результате ДТП в условиях отсутствия программно-целевого метода, чел |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
19 |
16 |
16 |
20 |
|
2. |
Количество лиц, погибших в результате ДТП с применением программно-целевого метода, чел. |
16 |
17 |
13 |
9 |
10 |
19 |
8 |
8 |
8 |
|
3. |
Снижение потенциального количества лиц, погибающих в результате дорожно-транспортных происшествий (по сравнению с 2012 годом) |
0 |
0 |
0 |
10 |
10 |
0 |
3 |
3 |
7 |
к Программе "Повышение безопасности дорожного движения
в Верхнеуслонском муниципальном районе на 2020г."
(тыс. рублей)
|
N п/п |
Наименование мероприятий |
Срок исполнения |
Объем финансирования, всего |
В том числе |
Ответственные за выполнение |
||
|
за счет средств бюджета РТ |
за счет средств местного бюджета |
за счет средств внебюджетных источников |
|||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
1 |
Регулярное освещение вопросов безопасности дорожного движения в СМИ (наглядная информация, специализированная реклама, выступление руководителей и специалистов по вопросам ПБДД) |
2020 г.
|
0 |
0 |
0 |
0 |
Редакция газеты "Волжская новь" |
|
2 |
Оснащение современными техническими средствами и средствами обучения (уголки по правилам дорожного движения, компьютерные программы) в образовательных учреждениях разных видов |
2020 г.
|
15,0 |
15,0 |
0 |
0 |
Отдел образования, ГКУ «Дирекция финансирования научных и образовательных программ безопасности дорожного движения Республики Татарстан» |
|
3 |
Проведение массовых мероприятий с детьми (конкурсы-фестивали, "безопасное колесо", конкурсы в образовательных учреждениях по профилактике ДДТТ, конкурсы "Автоледи", организация слетов ЮИД) |
2020 г.
|
15,0 |
15,0 |
0 |
0 |
Отдел образования, ГКУ «Дирекция финансирования научных и образовательных программ безопасности дорожного движения Республики Татарстан», ГИБДД |
|
4 |
Проведение слетов юных инспекторов движения |
2020 г.
|
20,0
|
20,0
|
0 |
0 |
Отдел образования, ГКУ «Дирекция финансирования научных и образовательных программ безопасности дорожного движения Республики Татарстан» |
|
5 |
Проведение широкомасштабных акций «Внимание – дети!», «Внимание – пешеход», «Вежливый водитель», «Зебра» |
2020 г.
|
15,0 |
15,0 |
0 |
0 |
Отдел образования, ГКУ «Дирекция финансирования научных и образовательных программ безопасности дорожного движения Республики Татарстан», ГИБДД |
|
6 |
Обеспечение образовательных учреждений пилотными комплектами учебных пособий, программ |
2020 г.
|
10,0 |
10,0 |
0 |
0 |
Отдел образования, ГКУ «Дирекция финансирования научных и образовательных программ безопасности дорожного движения Республики Татарстан» |
|
7 |
Обеспечение образовательных учреждений световозвращающими элементами |
2020 г. . |
50,0 |
0 |
50,0 |
|
МКУ отдел образования Верхнеуслонского муниципального района РТ |
|
|
Всего |
|
125,0 |
75,0 |
50,0 |
0 |
|
Приложение N 4
к Программе "Повышение безопасности дорожного движения
в Верхнеуслонском муниципальном районе на 2020г."
(тыс.рублей)
|
N п/п |
Наименование мероприятий |
Срок исполнения |
Объем финансирования, всего |
В том числе |
Ответственные за выполнение |
|||
|
за счет средств бюджета РТ |
за счет средств местного бюджета |
за счет средств внебюджетных источников |
||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
|
1 |
Ямочный ремонт в с. Верхний Услон |
2020 г.
|
326 |
0 |
250 |
0 |
Исполнительный комитет Верхнеуслонского сельского поселения Верхнеуслонского муниципального района РТ |
|
|
2 |
Устройство искусственных неровностей |
2020 г.
|
50 |
0 |
50 |
0 |
Исполнительный комитет Верхнеуслонского муниципального района РТ |
|
|
4 |
Установка дорожных знаков |
2020 г.
|
50 |
0 |
50 |
0 |
Исполнительный комитет Верхнеуслонского сельского поселения Верхнеуслонского муниципального района РТ |
|
|
5 |
Строительство «лежачих полицейских», пешеходных переходов и пешеходных дорожек |
2020 г. |
2000 |
0 |
3422,41 |
0 |
Исполнительный комитет Верхнеуслонского сельского поселения Верхнеуслонского муниципального района РТ |
|
|
Всего: |
2020 г. . |
2426 |
0 |
3772,41 |
0 |
|
||
"Повышение безопасности дорожного движения
в Верхнеуслонском муниципальном
районе на 2020 год"
(тыс.рублей)
|
N п/п |
Мероприятия |
Срок исполнения |
Объем финансирования - всего |
В том числе |
Ответственные за исполнение |
Ожидаемый результат |
||
|
республиканский бюджет |
муниципальный бюджет |
внебюджетные источники |
||||||
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Приложение N 6
"Повышение безопасности дорожного движения
в Верхнеуслонском муниципальном
районе на 2020 год"
(тыс.рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы)
|
Наименование мероприятия |
2020 год всего |
Средства республиканского бюджета |
Средства муниципального бюджета |
Средства внебюджетных фондов |
||||||
|
Всего |
Кап. влож. |
Прочие нужды |
Всего |
Кап. влож. |
Прочие нужды |
Всего |
Кап. влож. |
Прочие нужды |
||
|
1. Повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения |
125 |
75 |
0 |
75 |
50 |
0 |
50 |
0 |
0 |
0 |
|
2. Организационно- планировочные и инженерные меры, направленные на совершенствование организации движения транспорта и пешеходов в городах |
3772,41 |
0 |
0 |
0 |
3772,41 |
3772,41 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Итого: |
3897,41 |
75 |
0 |
75 |
3822,41 |
3772,41 |
50 |
0 |
0 |
0 |
"Повышение безопасности дорожного движения
в Верхнеуслонском муниципальном
районе на 2019 год"
( руб.)
|
Источник финансирования |
2020 год - всего |
|
Средства республиканского бюджета - |
75 000 |
|
всего, в том числе |
|
|
Капитальные вложения |
0 |
|
Прочие нужды |
75 000 |
|
Средства муниципального бюджета - |
3 822 410 |
|
всего, в том числе |
|
|
Капитальные вложения |
3 772 410 |
|
Прочие нужды |
50 000 |
|
Средства внебюджетных источников - |
0 |
|
всего, в том числе |
|
|
Капитальные вложения |
0 |
|
Прочие нужды |
0 |
|
Итого: |
3 897 410 |
к Программе
"Повышение безопасности дорожного движения
в Верхнеуслонском муниципальном
районе на 2020 год"
тыс. руб.
|
Муниципальные заказчики Программы |
2020 год всего |
|
Исполнительный комитет Верхнеуслонского муниципального района |
3 822,41 |
|
Капитальные вложения |
3 772,41 |
|
Прочие нужды |
50 |
|
ГБУ «Безопасность дорожного движения» |
75 |
|
Капитальные вложения |
0 |
|
Прочие нужды |
75 |
|
Итого: |
3897,41 |
Приложение N 9
"Повышение безопасности дорожного движения
в Верхнеуслонском муниципальном
районе на 2020 год"
|
№ |
Показатели |
2012 год |
2013 год |
2014 год
|
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
|
1. |
Количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (программный показатель), человек |
16 |
17 |
13 |
14 |
16 |
16 |
13 |
13 |
13 |
|
2. |
Количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (инерционный сценарий-развитие ситуации в условиях отсутствия программно-целевого метода), человек |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
22 |
16 |
16 |
20 |
|
3. |
Количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (по сравнению с инерционным сценарием), человек |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
6 |
3 |
3 |
7 |
|
4. |
Снижение социально-экономического ущерба от реализации Программы, млн. рублей |
0 |
0 |
0 |
3,817 |
3,817 |
22,902 |
11,451 |
11,451 |
26,719 |
|
5. |
Расходы на реализацию Программы, млн. рублей |
0,98 |
0,98 |
0,98 |
1,35 |
1,35 |
3,4 |
4,05 |
4,05 |
9,45 |
|
6. |
Социально-экономический эффект от реализации Программы, в млн. рублей, с учетом прогноза цен на 2006 год |
-0,98 |
-0,98 |
-0,98 |
2,477 |
2,477 |
2,477 |
2,477 |
2,47 |
2,47 |
|
7. |
Коэффициент дисконтирования |
1,469 |
1,469 |
1,587 |
1,587 |
1,587 |
1,587 |
1,587 |
1,587 |
1,587 |
|
8. |
Приведенный социально-экономический эффект от реализации Программы, в млн. рублей |
-0,98 |
-0,98 |
-0,617 |
1,56 |
1,56 |
1,56 |
1,56 |
1,56 |
1,56 |
Приложение N 10
"Повышение безопасности дорожного движения
в Верхнеуслонском муниципальном
районе на 2020 год"
Расчет социально-экономической эффективности мероприятий, направленных на повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения
Принимая во внимание незначительное количество вложений в мероприятия по формированию правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения расчет социально-экономической эффективности указанных мероприятий не производится.